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Hors-série

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Hors-série n°9 :

Chasseurs de chars et engins d'appui alliés
durant la Seconde Guerre mondiale

DISPONIBLE

(14,90 €)

Bien qu’ayant une importance moindre, numériquement parlant, que les chars de combat, les automoteurs antichars font partie intégrante de l’arsenal engagé contre les forces de l’Axe et ses alliés durant la Seconde Guerre mondiale. À l’exemple des Tank Destroyers américains, comme les M10, M18 et M36, ou bien de la série des Samokhodnaya Ustanovka (version automotrice ou encore affût autopropulsé) soviétiques, ces engins sont destinés à traquer les Panzer les plus lourds. Une tâche des plus difficiles pour des armées n’ayant aucun recul dans ce domaine. Avant de s’équiper de machines performantes, les déboires seront nombreux ! L’expérience aidant, les grandes puissances – États-Unis, URSS et Angleterre en tête – parviennent à mettre au point des véhicules efficaces qui n’ont rien à envier à leurs homologues germaniques. Les nations « mineures », au sens quantitatif du terme, ne sont pas oubliées, comme l’Armée française et ses chasseurs de chars Laffly W15 TCC dotés d’un canon de 47 mm.
À l’exemple des Allemands, l’artillerie automotrice alliée joue, elle aussi, un rôle prépondérant. Deux philosophies sont alors mises en oeuvre : les Soviétiques mettent en avant l’appui feu direct, tandis que les occidentaux sont plus adeptes des tirs indirects, plus sûrs mais moins précis. Ainsi, deux familles de blindés voient le jour : les canons d’assaut, comme les SU-152, et les automoteurs d’artillerie, à l’image des 25-Pounder Self-Propelled Sexton britanniques et des Gun Motor Carriages M12, eux-mêmes de lointains descendants du concept initié par le 194 mm Grande Puissance Filloux (GPF) sur affût chenillé Saint-Chamond. Cette dernière catégorie a pour mission de bombarder l’ennemi au-delà de la ligne d’horizon, afin de faciliter l’avance des tanks. De plus, elle doit pouvoir suivre la progression amie sur tous les types de terrain, de manière à toujours être disponible pour fournir un appui feu. Au travers de textes de synthèse, de profils originaux, de photos et de plans d’Hubert Cance détaillés, vous retrouverez les matériels qui ont fait trembler les Panzer ou qui sont parvenus à percer les redoutables défenses allemandes.

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Hors-série n°8 :

StuG III et StuH

DISPONIBLE

(14,90 €)

Au nombre de dix‑huit le 10 mai 1940, ils seront plus de 3 000 en première ligne le 31 janvier 1945. Considéré à sa conception comme une inutilité dispendieuse par Heinz Guderian en personne, le Sturmgeschütz arme également, à partir de 1943, les Panzer-Regimenter et les unités de Panzerjäger, à la demande du même Guderian, nommé Generalinspekteur der Panzertruppen. Conçu comme blindé d’appui feu pour l’infanterie allemande, il se révélera être l’un des plus redoutables « casseurs de chars » de la Heer. De la ligne « Maginot » à la bataille de Berlin, des montagnes du Caucase au bocage normand, en passant par le désert de Lybie, il sera, durant quatre ans, de tous les combats de la Seconde Guerre mondiale menés par les armées allemandes !

Extrait du Merkblatt 18b/38 du 15 septembre 1944

Ses points forts :
Il est très bas et très maniable.
Il a un épais blindage frontal.
Il fait encore mouche, avec une précision redoutable, à plus de 2 000 m.
Son canon transperce la plupart des chars ennemis jusqu’à 2 000 m.
Avec les obus explosifs, il est dévastateur contre l’infanterie.
Il donne force et élan à ton offensive ou ta contre-attaque et ramollit ton adversaire.
Mais !
Le Sturmgeschütz n’a ni tourelle ni mitrailleuse de caisse.
Il tire uniquement dans son axe de progression.
Trappes fermées, sa vision est des plus réduites.
Il est sans défense contre les attaques rapprochées.
Ses flancs et son arrière sont légèrement vulnérables.
Son emport en munitions et carburant est limité.
Il est particulièrement tributaire des terrains difficiles (marais, forêts denses, agglomérations, cours d’eau).

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Hors-série n°7 :

Véhicules de reconnaissance de l’Axe
durant la Seconde Guerre mondiale

DISPONIBLE

(14,90 €)

Ce 7e numéro hors-série de Trucks & Tanks Magazine est entièrement dédié aux véhicules de reconnaissance et de découverte des troupes de l’Axe et de leurs alliés au cours de la Seconde Guerre mondiale.
Bien que nettement moins mises en valeur que les chars de combat par les propagandistes, les automitrailleuses à roues ou à chenilles, légères ou lourdes, sont pourtant l’une des composantes essentielles d’une offensive mécanisée réussie. Au cours du conflit, toutes les divisions blindées et motorisées comptaient au moins un bataillon ou une compagnie d’éclairage, chargés de sonder les dispositifs adverses et de rendre compte aux chefs de corps. À bord d’engins 4x4, de 6x6, 8x8 ou de véhicules chenillés rapides, ces hommes étaient les yeux et les oreilles de généraux comme Heinz Guderian ou encore Erwin Rommel. Sans eux, jamais ces stratèges de talent n’auraient pu faire la démonstration de leurs capacités à mener des opérations victorieuses contre les armées françaises, anglaises ou soviétiques. Puissants, rapides et bien armés, certains de ces engins constitueront même le cœur de groupements de combat interarmes, à l’instar des célèbres Kampfgruppen allemandes engagées en Libye et en Égypte par le « Renard du désert ».
Avec une cinquantaine de matériels, décrits à travers un historique retraçant leur genèse et mettant en exergue leurs caractéristiques techniques, vous aurez une idée fiable des capacités d’éclairage des différentes armées étudiées. Comme à l’accoutumée, des profils originaux et soigneusement réalisés, des photos de qualité et des plans détaillés signés de la main d’Hubert Cance renforcent l’aspect documentaire de la publication ; un ouvrage qui vient compléter les précédents, et qui donne corps à notre grand projet encyclopédique des matériels de la Seconde Guerre mondiale.
Des simples voitures 4x2 dérivées du secteur civil aux redoutables « chars sur roues » Sd.Kfz. 234 « Puma », en passant par la grande famille des Sd.Kfz. 221, 222, 232, etc. et autres Types 97 nippones, découvrez l’univers de la « Reco » !
En kiosque fin mars 2011.

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Hors-série n°6 :

Les chars moyens et lourds anglo-américains
durant la Seconde Guerre mondiale

DISPONIBLE

(14,90 €)

Tanks !

Ce 6e hors-série de Trucks & Tanks Magazine, totalisant plus de 130 pages, est entièrement consacré aux chars moyens et lourds américains ainsi qu’aux Medium, Infantry et Cruiser Tanks britanniques de la Seconde Guerre mondiale. Les matériels du Commonwealth ne sont pas oubliés pour autant, avec une présentation du Sentinel australien, au design si curieux, et des Ram et Grizzly canadiens.
Au travers de nombreuses fiches techniques illustrées, vous allez retrouver, voire découvrir pour certaines versions, l’ensemble des chars ayant équipé les Armoured Divisions. Chaque catégorie d’engins s’accompagne d’un historique retraçant leur genèse. Ces historiques vous permettront aussi de comprendre pourquoi, malgré les tensions générées en Europe par le nazisme, Londres et Washington sont entrées en guerre sans chars capables de réellement rivaliser avec les meilleures productions germaniques. De ce fait, nous nous sommes attachés à décrire les machines aptes à prendre à partie leurs congénères. Destinés à l’appui d’infanterie, les Close Support Tanks seront donc abordés dans un hors-série à venir ; idem pour ce qui concerne les Light Tanks, dont la principale mission était la reconnaissance et l’éclairage.
Afin de contrer la menace représentée par les Panzer, Américains et Britanniques vont développer des dizaines de machines et encore plus de variantes aux appellations complexes. Ce numéro faisant le point sur les principales versions de ces « Tanks », au fil de votre lecture, vous pourrez distinguer un A22 Infantry Tank Mk. IV Churchill Mk. I d’un A22 Infantry Tank Mk. IV Churchill Mk. VI. De la même manière, faire le distinguo entre un M4A2 et un M4A3 sera désormais aisé.
Par ailleurs, les principales appellations régissant les blindés anglo-saxons sont soigneusement expliquées, à l’exemple de la fameuse désignation E8 (Easy Eight) qui caractérise les Sherman dotés de la suspension dite HVSS (Horizontal Volute Spring Suspension).

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Hors-série n°5 :

Engins de combat de l´Armée française en 1940

DISPONIBLE

(14,90 € frais de port compris pour la France)

En ce 70e anniversaire de la bataille de France, ce cinquième numéro hors-série de Trucks & Tanks magazine est entièrement consacré aux véhicules de combat blindés ayant équipé nos forces mécanisées et cuirassées en mai et juin 1940.
Lorsqu’au cours de ce cruel printemps, les Panzer déferlent vers les rives de la mer du Nord, après s’être faufilés dans le massif ardennais, leurs équipages ont à affronter pléthore de machines, dont certaines sont bien plus puissantes que les leurs, à l’instar de l’impressionnant Renault B1 bis de plus de 30 tonnes ou encore du Somua S35, alors considéré comme le meilleur char allié. De fait, tandis que la bataille de France s’engage et que l’heure du « moteur combattant » sonne, nos troupes disposent d’appareils robustes à défaut d’être toujours fiables, généralement bien armés et parfois si perfectionnés qu’ils en sont avant-gardistes : le B1 bis, encore lui, est un bon exemple, mais on pensera aussi aux petits FCM 36 avec leur blindage incliné et leur moteur diesel Berliet-Ricardo (bien avant le T-34 russe…). Dans le registre des véhicules à roues, nul doute que la célèbre « Panpan », la Panhard 178, est elle aussi en avance sur son temps et d’une grande qualité ! Cependant, sur le terrain, la plupart de ces engins se révèlent soit mal adaptés à la guerre de mouvement imposée par la Wehrmacht, soit mal employés dans ce contexte. Et c’est bel et bien ce différentiel doctrinal – sans omettre leur vision stratégique – qui permettra aux Allemands de nous infliger une terrible défaite.
Ce nouveau hors-série demeure fidèle à la formule que vous êtes déjà nombreux à apprécier, puisqu’il s’agit d’un guide de 112 pages qui, à travers des photos, des illustrations soignées, des plans 4/5 vues et des textes synthétiques, vous propose de passer en revue la majorité des véhicules blindés français de 1940, de découvrir leur histoire ainsi que leurs caractéristiques techniques. De la Laffly-Vincennes 80 AM au Renault/AMX R40, en passant par le Laffly S15 TOE, tous sont étudiés !

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Hors-série n°4 :

Canons d'assaut de l'Axe

EPUISÉ

(14,90 € frais de port compris pour la France)

Ce quatrième numéro hors-série de Trucks & Tanks Magazine est dédié aux canons d’assaut de l’Axe*, de 1939 à 1945. Il est connu que ces engins ont été conceptualisés en Allemagne, par le général Erich von Manstein, pourtant, la Yougoslavie disposera de tels matériels bien avant la Wehrmacht ! Tout n’a donc pas encore était dit sur ces machines.
Mobiles et bien blindés, les canons d’assaut vont être engagés sur tous les fronts tout au fi l de la Seconde Guerre mondiale. Il est vrai que leurs qualités sont nombreuses : polyvalents, jouissant d’une silhouette ramassée idéale pour les combats d’embuscade, peu coûteux à produire, armés de pièces performantes, leur mission tactique originelle est d’appuyer l’infanterie. Cependant, au fur et à mesure du conflit, une fois rééquipés de tubes longs, ils endosseront sans complexe et avec d’étonnants résultats le rôle de chasseurs de chars, remportant de nombreux et éclatants succès, notamment sur l’Ostfront.
Outre les Sturmgeschütze III et IV, les ingénieurs du Reich développeront aussi des Sturmpanzer, à l’instar du Brummbär ou encore de l’impressionnant Sturmtiger. Dans le même temps, les Italiens mettront au point leurs Semoventi, les Hongrois leurs Zrínyi, tandis qu’à l’autre bout du monde, en Asie, les Japonais produiront leur propre matériel, le Ho-Ni III.
Ce sont tous ces véhicules de combat, ainsi que les engins de servitude** ayant opéré à leurs côtés, que nous vous proposons de découvrir modèle par modèle, variante par variante, selon un format désormais bien connu et apprécié des lecteurs. Outre les plans d’Hubert Cance, des profils, des textes concis mais précis, des données techniques ainsi que des photos d’archives inédites ou rarement vues vous permettront de découvrir ces formidables matériels.

Ne manquez pas ce hors-série qui complète idéalement les numéros 1 et 2
consacrés aux Panzer et aux Jagdpanzer !

* Allemagne, Italie et Japon ainsi que leurs alliés ou cobelligérants, en l’occurrence :
Hongrie, Bulgarie, Finlande et Croatie.
** sont présentés les véhicules de commandement et d’observation
des Sturmgeschütz-Abteilungen et Brigaden ainsi que les ravitailleurs en munitions.

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Hors-série n°3 :

Les Chars de combat soviétiques

EPUISÉ

Après les Panzer (Tome 1) et les Panzerjäger/Jagdpanzer (Tome 2), avec ce Tome 3, les hors-séries de Trucks & Tanks magazine se proposent d’aborder l’ensemble des chars soviétiques ayant combattu la Wehrmacht lors de la « Grande Guerre Patriotique », de 1941 à 1945.
Cette publication s’attache à reconstituer les grandes familles de blindés produits dans les usines bolcheviques. C’est ainsi que des petits amphibies aux géants multirourelles, en passant par le mythique T-34, sans oublier les chars rapides BT, les KV et autres « Stalin », au travers des plans d’Hubert Cance, de nombreux profils et de textes précis et synthétiques, vous pourrez suivre l’évolution du parc mécanisé russe au fil de la guerre.
Les véhicules produits par l’industrie russe jouissent généralement d’une mauvaise réputation : archaïques, rustiques, inconfortables, peu performants… Ils sont notoirement considérés comme inférieurs à leurs adversaires. Les contre-performances des troupes blindées russes durant la guerre russo-finlandaise et leur débâcle lors de « Barbarossa » sont pour beaucoup dans cette représentation négative. Pourtant, loin de ces poncifs propagandistes, les bureaux d’études soviétiques vont faire preuve d’innovation lors de la conception des engins qui affronteront sans relâche les Panzer-Divisionen. De l’innovant T-34 au monstrueux JS-3, les ingénieurs mettent au point des modèles capables de concurrencer le meilleur de la technologie allemande. Pragmatique, l’Armée rouge se concentre sur quelques engins qui vont être déclinés en une multitude de versions au fur et à mesure que la course à l’armement s’amplifie entre Moscou et Berlin.
Ce sont tous ces engins, qui formeront le fer de lance des unités mécanisées soviétiques, que nous vous proposons de retrouver dans ce Tome 3. Une référence pratique et simple d’usage qui vous rendra incollable sur les matériels russes !

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Hors-série n°2 :

Jagdpanzer & Panzerjäger

EPUISÉ

(14,90 € frais de port compris pour la France)

Après les Panzer, ce Hors-Série TnT numéro 2 se propose de référencer tous les Panzerjäger et les Jagdpanzer en service dans la Wehrmacht lors de la Seconde Guerre mondiale. Ce recueil, véritable encyclopédie des chasseurs de chars allemands, aborde chaque version de ces engins qui tracèrent des sillons sanglants dans les rangs des divisions blindées alliées, à l’Est comme à l’Ouest ou encore en Italie. Du Panzerjäger I au Jagdtiger, du Dicker Max au Marder III, chaque modèle est étudié avec minutie et décrit à l’aide de profils originaux, de plans quatre ou cinq vues signés de la main de notre dessinateur, Hubert Cance, et de données techniques présentées sous forme de tableaux synoptiques. L’ensemble est accompagné d’un texte concis et clair reprenant l’historique et les principales caractéristiques de tous les chasseurs de chars en service dans les armées du III. Reich. Des reportages photos, s’appuyant sur des clichés pour la plupart inédits, et de nombreuses vues en couleur vous permettront de détailler ces matériels sous toutes leurs coutures. Enfin, la question des « bricolages » sur châssis de véhicules blindés capturés par les Allemands, véritables « moutons à cinq pattes », est aussi abordée à l’aide de plans qui ne laisseront pas indifférents les plus talentueux de nos amis maquettistes !

Ce Hors-Série TnT numéro 2 est le complément idéal au premier opus traitant quant à lui des Panzer !

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Hors-série n°1 :

Les Panzer : du Grosstraktor au Tiger II

EPUISÉ

Quel passionné de véhicules militaires n’a jamais rêvé de pouvoir identifier du premier coup un blindé allemand. La multitude de modèles ou de versions produits par les arsenaux du III. Reich rend cette entreprise ardue voire hasardeuse ! Premier d’une longue série, ce Hors Série TnT numéro 1 se propose de vous donner les clefs nécessaires pour pouvoir enfin reconnaître un Panzer IV Ausf. G d’un Ausf. J ! Grâce à cet ouvrage exhaustif, les chars de combat allemands n’auront plus de secrets pour vous. Inédit en langue française, ce recueil regorge de plans d’Hubert Cance, de photos inédites en provenance de collections privées, de profils précis et d’informations techniques en tous genres. Neubaufahrzeug, Panzer 35(t), Panzer 38(t), Panzer I, Panzer II, Panzer III, Panzer IV, Panther, Tiger I et II, tous ces engins de combat mythiques sont abordés dans ce Hors Série. Chaque version fait l’objet d’une description précise via un plan détaillé cinq vues, d’une fiche technique, d’un profil, d’un court historique et d’un texte synthétique mettant en lumière les principales différences entre deux variantes d’une même machine. D’un coup d’œil, il vous sera facile de voir les modifications apportées par les ingénieurs allemands sur leurs chars. Les Editions Caraktère vous proposent un ouvrage de référence sur tous les Panzer qui, par la richesse des informations disponibles, n’a rien à envier aux publications étrangères. Facile à compulser, ce Hors Série deviendra rapidement votre livre de chevet indispensable pour vos recherches sur les matériels allemands.

Retrouvez sur 130 pages tous les chars allemands de la Seconde Guerre mondiale !

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